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博狗现金:销量溃败的吉利领克,靠消费沃尔沃为何吃不开了?

来源:澳门申博直营官网  作者:老司机侃侃车 日期:2021-09-29 23:19:45 点击:

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近日,吉利汽车公布了上个月的销量数据。虽然吉利的销量数据还算可观,但是领克的销量却明显下滑,8月份吗,领克的销量仅仅只有6039辆,相比去年8月份的17098辆,下滑了64.68%,相比7月份18225辆,下滑了66.9%。
 
具体车型来看,领克01作为领克销量的主力军,只卖出了809辆,而来看其他车型的销量也许是因为数据太难看,吉利干脆没有公布。作为被吉利寄予厚望的高端品牌,领克的发展势头一片大好,但是为什么在今年8月份戛然而止呢?
 
是芯片短缺的“锅”吗?
今年以来,由于汽车芯片极度短缺,一片小小芯片卡起了各大汽车巨头的脖子。各大车企的销量几乎都受到了影响,那么领克的销量下滑是因为芯片短缺吗?但是问题是,吉利汽车在8月份还取得了8.8万辆的销量,而且领克作为高端品牌,产品溢价更高,吉利理应首先给领克品牌供应芯片,所以把锅甩给芯片,实在是说不通。
 
沃尔沃的背书号召力下降?
众所周知,作为吉利和沃尔沃的合资品牌,领克几乎一直是打着沃尔沃的旗号在营销,无论是造车平台还是发动机技术等方面,沃尔沃经常被拉来作为背书,最开始,这样做确实有不错的效果,对于一个自主高端品牌来说,豪华品牌沃尔沃的技术背书,再加上更低的售价,确实是销量的密码。
 
 
但是,在领克推出以来,吉利一直没有什么突破性的技术,一直在吃沃尔沃的老本,再看看友商,比亚迪的DM-I混动,长安的蓝鲸IDD混动,奇瑞的DHT混动,长城的3.0T、9AT、9DCT还有柠檬DHT混动。吉利的技术几乎停滞不前,而在技术方面有所突破的极氪001又成为了独立品牌。
 
就这样,在对手不断抽牌的情况下,领克从头到尾只有沃尔沃这一张牌可以打,牌再大难免也有管不住的时候。
 
吉利挤占领克的市场空间?
吉利旗下的这几个品牌,领克的定位介于沃尔沃和吉利之间,之前,吉利的市场售价较低,三者也能相安无事,但是吉利品牌今年开始明显已经在不断向上发力,原本只有沃尔沃和领克车型采用吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台,但是随后,吉利的星越、星瑞等车型也开始使用这个平台,领克的独占优势也就没有了。


 
而在动力总成方面,吉利的高端车型也是沃尔沃的DRIVE E发动机加AT变速箱或者7速双离合变速箱的组合,和领克一致,双方仅仅是在设计、调教方面有区别,而吉利的价格要更低,因此很多人也就转而去选择吉利车型。星越L8月销量达到了10,036台,星瑞也表现不错,8月销量为9126辆。
 
领克,可以说是成也沃尔沃,败也沃尔沃,靠着沃尔沃的背书,领克迅速打开了市场,但是在激烈的市场竞争中,领克因为缺乏新技术的补充,明显显得乏力。 如果继续这样下去,领克的销量很可能会继续沉沦。说到底,核心技术才是第一生产力啊。

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