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申博网址大全:日系品牌11月销量盘点,轩逸破5万辆成神迹

来源:澳门申博直营官网  作者:线外邦 日期:2019-12-10 17:11:10 点击:

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2019年还剩不到最后一个月,众所周知,年底是各大汽车厂商冲量的最佳时期,大家纷纷发力。近日,部分车企陆续公布了11月销量数据。笔者观察发现,日系品牌成为公布数据最早,也最为集中的车系,其中亮点颇多。
 
日产:神迹,轩逸月销量破5万!
2019年11月,东风日产终端销量为114795辆,同比增长3.3%。11月,东风日产有两大亮点值得关注。首先是整体销量,截止11月,东风日产累计终端销量达1041020辆,再破百万。并且,比2018年提前5天突破百万销量,在今年新车并不太多的情况下,实属不易。
 

再看产品端,轩逸家族11月终端销量突破5万,达到52785辆。其同比增长达9.5%,也将持续领跑国内轿车市场。轩逸的表现非常惊人,这甚至超过很多品牌一个月所有车型总销量数据。值得一提的是,轩逸也占据东风日产品牌总销量的46%,近半成。可以说,今年换代的全新轩逸获得了市场极大的认可。
 
 
本田:仅3天,皓影订单就破万
东风本田11月份销量为71244辆,同比增长3.3%,前11月终端累计销量为71.3万辆,同比增长达到21%。从产品层面看,热销的思域、XR-V、C-RV车型11月销量均持续超过一万辆,非常稳定。其中,神车思域更是从6月至今,连续6个月实现月销2万辆以上。并且,需要注意的是,思域的终端售价优惠很少,比其他A级家轿更贵。还能持续热销,不得不服!
 
广汽本田这边,11月销量为69072辆,跟东风本田非常接近。1—11月终端累计销量为69.8万辆,同比增长7.3%。在具体车型销量方面,广汽本田三大主力车型雅阁、凌派、缤智在11月份的销量均超过1万辆。不过,这些都不算亮点。
 
广汽本田真正的亮点是,11月底刚刚上市的全新紧凑型SUV皓影。本田家族继C-RV之后的又一爆款,最近最热的合资SUV之一。新车搭载1.5T和2.0L混动两种动力组合,共推出十一款车型,售价区间为16.98-25.28万元。据悉,仅仅3天时间,皓影的订单量就已超过万台。12月,乃至2020年,皓影将为广汽本田持续贡献多少销量,非常令人期待。
 
丰田:RAV4荣放换代,销量上限是多少?
一汽丰田的11月单月销量为74435辆,同比增长13%, 1-11月累计销量约为67万辆,整体水平跟两家本田相近。产品层面,卡罗拉依然是最大支柱。今年下半年,随着TNGA平台时代的全新车型来临,卡罗拉在9月销量跃升到30532辆,10月销量则达39230辆,11月则以40001辆再度实现环比增长。
 

而另一车型更加值得关注,因为它将为一丰带来新的增量,这就是新一代RAV4荣放。多年来,RAV4在国内拥有庞大的市场保有量和不错的口碑。而全新RAV4荣放已于10月25日上市,从目前的关注度和其产品力来说,销量跻身SUV第一梯队绝对不是问题——据厂家透露,截止到11月底,全新RAV4订单达到了34985辆。而我更关心的是,在本田CR-V和皓影的夹击下,全新RAV4荣放销量上限是多少。
 
马自达:新款昂克赛拉打了键盘侠的脸
11月,一汽马自达的销量为9021辆,长安马自达的销量为1.26万辆。今年1-11月,一汽马自达的销量为80951辆,长安马自达的销量为12.2万辆。
 
“双马”里面,最大的亮点无疑是新款昂克赛拉。据悉,其11月销量破万,次世代马自达3昂克赛拉的焕新上市,除了继承上代车型超高的颜值和一流的操控外,马自达也不再固执,听进了用户心声,在老款车型短板内饰和NVH等方面做了大幅升级。不久前,本邦编辑大头哥在试驾完新昂克赛拉之后,称其为“自己最想要的车”,详见《试驾新昂克赛拉:不做参数的奴隶,只做最佳的自己》。
 
雷克萨斯:单月销量成二线豪车领头羊
11月,雷克萨斯在华销量再度大幅提升,达到1.93万辆,同比增长16.5%。首次超过凯迪拉克,成为二线豪华品牌领头羊。其中,混动车型的销量为7449辆,占当月销量的38.5%,占比再创历史新高。
 

对于雷克萨斯而言,不仅是销量高,而且单车利润令所有品牌羡慕。其最热卖的ES车型,本邦在不久前探店获悉,目前依然没有优惠,且需要加装饰提车。强大的口碑效应以及领先同级的保值率,会让其持续热销,这种势头至少在未来两年还会持续。
 
最后总结:
从数据上来说,11月,甚至是2019年全年,日系品牌可谓全线飘红。就目前中国车市来说,日系的确是在中国过得最滋润的车系,没有之一。分析其原因,可靠的品质、合理的定价、良好的口碑、较高的保值率,缺一不可。
 
仔细分析各家日系品牌不难看出,无论是日产、本田、丰田,甚至马自达,都有一个爆款。它可以贡献百分之三十、四十,甚至更多的份额,这也是一个品牌在中国市场立足的根基。
 
2019年,中国车市下滑趋势基本确定,虽不致于车市寒冬那么严峻,但优胜劣汰在所难免。越是市场危机下,别人的危险,就是自己的机会。目前的中国车市,日系品牌,很好的诠释了这一观点。

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